1. Kontroller om produktet gir 2-3 tommers høydekrav. Noen produkter gir bare 2 inches høyde. Etter knapt å bruke 3 inches høyde, er det lett å trekke til grensen og forårsake skade i off-road.
For det andre, om diameteren på den sentrale teleskopstangen til støtdemperen kan nå mer enn 16 mm, noe som er en grunnleggende indikator på styrke.
For det tredje, om de øvre og nedre tilkoblingshylsene på støtdemperen er høyfastpolyuretanermer, noe som også er et viktig grunnlag for å sikre langvarig høystyrkebruk, fordi vanlig gummi er vanskelig å bruke i lang tid under høy styrke.
Støtdemperen brukes hovedsakelig til å undertrykke sjokket og virkningen fra veibanen når våren kommer tilbake etter å ha absorbert sjokket. Når du passerer på ujevne veier, selv om den støtabsorberende våren kan filtrere vibrasjonen på veien, vil selve våren gjengjelde, og støtdemperen brukes til å undertrykke hoppet denne våren. Hvis støtdemperen er for myk, vil kroppen hoppe opp og ned. Hvis støtdemperen er for hard, vil det gi for mye motstand og hindre at fjæren fungerer som den skal. Shi Xiaohui sa at i ferd med å endre fjæringssystemet, bør harde støtdempere matches med harde fjærer, og vårens hardhet er nært knyttet til vekten av kjøretøyet, slik at tyngre biler generelt bruker hardere støtdempere. Det er nødvendig å hele tiden prøve under modifikasjonen for å designe den beste kombinasjonen av støtdemper og fjær. Profesjonelle modifikasjonsbutikker kan generelt finne den beste matchen for eieren.