Firehjulsjusteringen til et kjøretøy justerer hovedsakelig det relative posisjonsforholdet mellom hjulene og understellet (hjul, knoker, foraksler osv.). Plasseringen av forhjulene inkluderer fire gjenstander: kingpin bak tilt, kingpin innover tilt og front Wheel camber og forhjulstå; for bakhjulene er det to gjenstander: bakhjulkammer og bakhjulstå. (På grunn av den begrensede plassen vil vi ikke gjøre en mer detaljert tolkning av firehjuls posisjonering her)
Men med tidenes utvikling, så langt som nåværende kjøretøy er bekymret, kan de firehjulsjusterte forhjulene i utgangspunktet bare justere tåen på forhjulene, og hjulet, kingpin-hellingen og forhjulets camber er i utgangspunktet satt av fabrikken. Fast og kan ikke justeres senere.
Når man ser tilbake, selv om kjøretøyet trenger å fjerne hele forbindelsen mellom frontopphenget og hjulnavet når man bytter ut støtdemperen, har lengden på styrestag som påvirker tåen på forhjulene ikke endret seg. Når støtdemperen byttes ut og den horisontale og rette styrestangen er installert, vil dens relative posisjon gå tilbake til sin opprinnelige tilstand. Derfor er det ikke nødvendig å foreta justering på fire hjul etter at kjøretøyet har skiftet støtdemperen.