For raskt å dempe vibrasjonen av rammen og karosseriet, og forbedre jevnheten og komforten til bilen, er bilopphengssystemet generelt utstyrt med støtdempere. Toveisvirkende sylindriske støtdempere er mye brukt i biler. Støtdemperen er en sårbar del i prosessen med å bruke bilen. Arbeidskvaliteten til støtdemperen vil direkte påvirke glattheten til bilen og levetiden til andre deler. Derfor bør støtdemperen alltid være i god stand. Så hvordan sjekker jeg bilstøtdemperen?
Når hjulet går, hvis støtdemperen lager en unormal lyd, er det hovedsakelig på grunn av at støtdemperen kolliderer med bladfjæren, rammen eller akselen, gummiputen er skadet eller faller av, støtdemperens støvrør er deformert, og oljen er utilstrekkelig. Og andre grunner. Årsaken bør oppdages og repareres.
Hvis det er liten oljelekkasje på støtdemperen, trenger den ikke skiftes. Hvis det er mer oljelekkasje, må det kontrolleres. Ved å skyve og trekke i stempelstangen til støtdemperen, det vil si ved å strekke og komprimere, kan oljelekkasjen til støtdemperen kontrolleres. Den lekkende støtdemperen kan ikke lenger brukes.
Støtdemperen bør skiftes hvis det er oljelekkasje, dårlig støtdemping, unormal støy fra støtdemperen ved kjøring osv.
En god støtdemper brukes når hodet på bilen trekkes opp og ned med en kraft på 400-500 N. Når kraften fjernes, vil antall ganger karosseriet rister ikke overstige 3 ganger.