Etter å ha fastslått at støtdemperen har problemer eller feil, må du først kontrollere om støtdemperen lekker eller har spor av gammel oljelekkasje, oljetetningspakningen, tetningspakningen er ødelagt og skadet, og oljelagringsflaskehodemutteren er løs. Det kan være at oljeforseglingen og tetningspakningen er skadet og ugyldig. Bytt ut med nye tetninger. Hvis oljelekkasjen fortsatt ikke kan elimineres, trekker du ut støtdemperen. Hvis du føler en hårnål eller vektendring, må du kontrollere om gapet mellom stempelet og sylinderen er for stor, om stempelets tilkoblingsstang på støtdemperen er bøyd, og stempelet tilkoblingsstangen Om det er riper eller trekkmerker på overflaten og sylinderen.
Hvis støtdemperen ikke lekker olje, kontrollerer du støtdemperen, tilkoblingsstangen, tilkoblingshullet, gummibuskingen osv. Hvis inspeksjonen ovenfor er normal, bør støtdemperen demonteres ytterligere for å kontrollere om matchende klaring mellom stempelet og sylinderen er for stor, om sylinderen er anstrengt, om ventilforseglingen er god, om ventilslakken og ventilsetet er tett montert, og om forlengelsesfjæren av sjokket er for mykt eller ødelagt , bør den repareres ved å slipe eller erstatte deler i henhold til situasjonen.
I tillegg vil støtdemperen ha støysvikt i faktisk bruk, noe som hovedsakelig skyldes at støtdemperen kolliderer med bladfjæren, rammen eller akselen, gummiputen er skadet eller faller av, og støtdemperstøvrøret deformeres. Insuffisiens og andre grunner bør bli funnet ut og reparert. Få bilen til å stoppe etter å ha kjørt 10 km på en vei med dårlige veiforhold, og berør støtdemperskallet med hendene. Hvis det ikke er varmt nok, betyr det at det ikke er motstand inne i støtdemperen og støtdemperen virker ikke.
Fjern støtdemperen og stå oppreist, og klem den nedre enden tilkoblingsringen til skrustikken, og trekk støtdemperstangen flere ganger. På dette tidspunktet bør det være stabil motstand, og motstanden mot å trekke oppover bør være større enn å trykke nedover. Hvis motstanden er ustabil eller det ikke er motstand, kan det skyldes mangel på olje inne i støtdemperen eller skade på ventildelene. Reparer eller skift ut delene.