Støtdempere er installert inne i fjæringssystemet til de fleste biler. Støtdempere kalles også"suspensjon" og er sammensatt av fjærer og støtdempere. Støtdemperen brukes hovedsakelig til å undertrykke støtet og støtet fra veibanen når fjæren går tilbake etter å ha absorbert støtet.
Støtdemper av typen monorør tilhører en type støtdemper. Den nåværende støtdemperen av typen enkeltrør har de største ulempene med komplisert struktur, upålitelig arbeid og kort levetid.
Monotube støtdemper
Arealet til dempestemplet er større, og det er lettere å lage forskjellige ventilpakningsarrangementer og kombinasjoner i design.
Dempingsområdet er større, og det kan reagere direkte på mikrohastighetsslaget.
Strukturelt er kapasiteten til dempende olje større, varmeavledningen og varmekapasiteten er bedre, og dempende dempingen er langsommere når temperaturen stiger.
Høytrykksgass må injiseres, og kompresjonsmotstanden er større. Ved gatebruk og lette forhjulsdrevne kjøretøy vil komforten bak være svært dårlig.
Strukturen er relativt kort
Bare ett rør