Pneumatic Shock Absorber er en støtdemper utviklet siden 1960-tallet. Dens strukturelle funksjon er at det er et flytende stempel i den nedre delen av sylinderen, og høytrykksnitrogen er fylt med høytrykksnitrogen i et lukket luftkammer dannet i den ene enden av det flytende stempelet. O-tetningsringen er utstyrt på det flytende stempelet, som er fullstendig adskilt fra olje og gass. Arbeidsstempelet er utstyrt med en kompresjonsventil og en forlengelsesventil som varierer kanalens tverrsnittsareal. Når hjulet hoppes opp og ned, er spjeldets arbeidsstempel gjort i oljen, noe som forårsaker en oljetrykkforskjell mellom øvre og nedre hulrom i arbeidsstempelet, og trykkoljen skyves opp og dreies frem og tilbake. Siden ventilen produserer en større dempekraft til trykkoljen, dempes vibrasjonen.
Funksjoner til pneumatisk støtdemper:
(1) Høytrykksluft er ikke følsom for temperatur;
(2) Egnet for sport og spillkjøring.
(3) Veifølelsen er tydelig og kontrollen er god.
(4) Egnet for langdistansekjøring.