For å akselerere dempingen av rammen og karosseriet for å forbedre bilkomforten (komforten) til bilen, er støtdemperen utstyrt med en støtdemper inne i fjæringssystemet til de fleste biler.
Støtdemperen til en bil kalles også" suspensjon" ;, som er sammensatt av en fjær og en støtdemper. Støtdemperen brukes ikke til å bære vekten av karosseriet, men for å undertrykke støtet når fjæren kommer tilbake etter å ha absorbert støtet og absorberer energien fra veien. Våren spiller rollen som å lindre støtet, endre" høy energi en støt" inn i" liten energi flere slag" ;, mens støtdemperen gradvis reduserer" liten energi flere slag" ;.
Hvis du har kjørt en bil med en ødelagt støtdemper, kan du oppleve sprettingen av kjølvannet av bilen som går gjennom hvert hull og opp- og nedturer, og støtdemperen brukes til å undertrykke denne typen sprett. Uten en støtdemper, kan ikke fjærens tilbakeslag kontrolleres. Når bilen støter på en tøff vei, vil den få en alvorlig sprett. Ved svinging vil dekk' grep og sporing gå tapt på grunn av fjærens vibrasjoner.