Toppgummien er faktisk trykktoppgummi, kjent som fjærstøtdemperstøtten. Plastgummien fungerer hovedsakelig som en buffer. Med andre ord, når du passerer noen fartshumpa på slutten av trykktoppvinkelen, vil den helt lande bilen på dekkene. Etter at kroppen er litt støttet, er komforten spesiell. På den annen side kan den øverste gummien på støtdemperen og lydisolasjonseffekten av dekkene og bakken også brukes til å redusere den direkte virkningen på bilen.
Skadet ytelse av støtdemper topp gummi
1. Dekkstøyen blir høyere. I alvorlige tilfeller kan brølet av dekk høres.
2. Komforten blir verre. Når man passerer fartshummper eller jettegryter, kan man høre en "boom" lyd, ledsaget av et sjokk som overføres direkte til kroppen, noe som er veldig stivt og ubehagelig.
3. Kjøring i en rett linje og avvike. Rattet holdes i samme vinkel, men kjøretøyet kan ikke opprettholde en rett linje, og det vil alltid avlede automatisk.
4. Vri rattet på stedet for å lage en "knirkende" lyd. Den øverste gummien er aldring og mister sin elastisitet, og den klemmes.