1. Etter at bileieren har kjørt mer enn ti kilometer på en vei med dårlige veiforhold, stopp bilen, ta på skallet på støtdemperen med hånden for å se om den er varm. Hvis det ikke er varmt, betyr det at støtdemperen ikke fungerer som den skal. Etter å ha lagt til smøreolje, varmes skallet opp, noe som indikerer at mangelen på olje i støtdemperen forårsaker fenomenet ikke-arbeid. Hvis det ikke er varme etter påføring av smøreolje, betyr det at støtdemperen ikke fungerer.
2. Trykk hardt på støtfangeren og slipp den deretter. Hvis et hopp blir funnet, indikerer det at støtdemperen fungerer normalt. Når bilen kjører (sakte fremover), bremser den hardt. Det viser seg at bilen vibrerer kraftigere, og det er mulig at støtdemperen ikke fungerer. På dette tidspunktet fjerner du støtdemperen, klemmer koblingsringen i den nedre enden av støtdemperen med en skrustikke, trekk hardt i støtdemperstangen og se om det ikke krever noen anstrengelse. Hvis det ikke er motstand, kan støtdemperen være tom for olje. Ellers er delene av ventilen ødelagt og må repareres raskt.
3. Etter å ha sjekket gjennom deteksjonstrinnene ovenfor, hvis det viser seg at støtdemperen faktisk ikke fungerer som den skal eller det ikke er noen måte å bruke den på normalt, må vi se om det er andre problemer, og sjekke om støtdemperen lekker. Fenomenet. Sjekk om pakningen til oljetetningen er ødelagt og mutteren er strammet. Det er fastslått at oljetetningspakningen er skadet og må skiftes ut i tide. Mutteren er ikke strammet og må strammes i tide. Etter å ha festet oljetetningen og skruene, er det fortsatt oljelekkasje. På dette tidspunktet er det fortsatt nødvendig å fjerne støtdemperen og ytterligere sjekke om det er forårsaket av det store gapet mellom sylinderen og stempelet. Eller sjekk stempelforbindelsesstangen for tegn på deformasjon og riper på overflaten. Hvis fenomenet ovenfor oppdages, bør det skiftes ut eller repareres i tide.
4. I vår daglige kjøreprosess lager støtdemperne unormale lyder når de er i bruk. Gjennom disse unormale lydene kan vi finne ut hvilken side som har problemet. Generelt kan det være lyden av støtdemperen som kolliderer med rammen eller bladfjæren, eller manglende oljetilførsel til støtdemperen. Etter å ha feilsøkt den spesifikke årsaken, reparer den i tide. .