Årsaker til kjøretøyets avvik
1. Dekktrykket varierer
Dette er hovedsakelig forårsaket av inkonsekvent drivdekktrykk. Ulikt dekktrykk på venstre og høyre side vil forårsake endringer i graden av friksjon mellom dekket og underlaget. Derfor er det kun samme dekktrykk som kan sikre at retningen ikke avviker fra det mest grunnleggende kravet.
2. Dekkmønsteret på begge sider er forskjellig eller mønsteret er forskjellig i dybde og lys.
Det er best å bruke samme type dekk for hele bilen. Minst de to dekkene på forakselen og bakakselen må være like, og mønsterdybden må være den samme og overskride slitasjegrensen.
3. Kvaliteten på styresystemet
Kvaliteten på styresystemet vil også påvirke rettlinjekjøringen av bilen. Forbindelsesdelene er løse på grunn av overdreven slitasjeklaring eller slitasje på lagre, kingpins og foringer, noe som vil føre til at bilens hode svinger under kjøring og ikke kan opprettholde den normale bevegelsesbanen.
4. Fjærdeformasjonen til den fremre støtdemperen er inkonsistent med bufferen på begge sider
Kvaliteten på støtdemperfjæren kan bedømmes ved å trykke eller sammenligne etter demontering.
5. Støtdemperen foran svikter
Etter at den fremre støtdemperen svikter, vil de to fjæringene, den ene høy og den andre lav, bli ujevnt påført når kjøretøyet kjører, noe som forårsaker avvik. Støtdemperens absorberingsevne kan oppdages av en spesiell inspeksjonstester, og kvaliteten på støtdemperen kan bedømmes.
6. Kroppsdeformasjon
Den totale deformasjonen av kjøretøyet, akselavstandsforskjellen på begge sider er for stor, utover det maksimalt tillatte området kan måles med et målebånd. Hvis det overskrider området, må det korrigeres eller erstattes med en korreksjonstabell.
7. Feilstilling
Noen spesielle omstendigheter gjør at du feilaktig tror at bilen kjører utenfor sporet, for eksempel: den vanlige veien er skrånende, midten er høy og sidene er lave. Derfor vil bilen noen ganger kjøre sidelengs til høyre på veien.