Dommetode for støtdempersvikt
1. Gjør bilen stoppe etter å ha kjørt 10km på veien med dårlige veiforhold og berøre støtdemper skallet med hendene. Hvis det ikke er varmt nok, betyr det at det ikke er motstand inne i støtdemperen og støtdemperen virker ikke. På dette tidspunktet kan du legge til passende smøreolje, og deretter teste, hvis skallet varmes opp, er det mangel på olje inne i støtdemperen, og nok olje bør tilsettes, ellers har støtdemperen mislyktes.
2. Trykk støtfangeren godt og slipp den. Hvis bilen stopper innen 2 til 3 hopp, betyr det at støtdemperen er i god stand. Opp og ned chattering kan ikke stoppes raskt, og det er mistanke om at støtdemperen har mislyktes.
3. Når bilen kjører sakte og bremser raskt, hvis bilen vibrerer voldsomt, betyr det at det er et problem med støtdemperen.
4. Fjern støtdemperen og sett den oppreist, og klem den nedre enden som kobler ringen til en skrustikke, og trekk deretter støtabsorberende stang flere ganger kraftig. På dette tidspunktet bør det være stabil motstand, og motstanden mot å trekke oppover bør være større enn når du trykker nedover. Hvis motstanden er ustabil eller ingen motstand, kan det skyldes mangel på olje inne i støtdemperen eller skade på ventildelene. Reparasjon eller reservedeler skal utføres. Denne metoden er egnet for dom under demontering og vedlikehold.
Etter å ha fastslått at støtdemperen er defekt eller ugyldig, må du først kontrollere om støtdemperen lekker eller har spor av gammel oljelekkasje.