1. Kontroller om støtdemperen lekker
En liten oljelekkasje er normal. Når oljelekkasjen er alvorlig, skyldes det hovedsakelig slitasje eller skade på oljetetningen, foringen er ødelagt og knust, eller skrupluggen er løs. Oljetetningen og foringen bør skiftes ut, og skrupluggen skal strammes. Vanligvis repareres ikke støtdemperen og må byttes ut.
2. Kontroller om støtdemperen fungerer normalt.
I mangel av en testbenk for støtdemperprestasjoner, vurderes kvaliteten på støtdemperen generelt ut fra følelse og erfaring.
Etter at bilen har kjørt på en dårlig vei i en periode, er det normalt å ta på støtdemperen med hånden. Hvis det ikke er varmt, betyr det at det ikke er motstand, og det er ikke lenger effektivt for demping;
Hvis støtdemperen lager en unormal støy, betyr det at støtdemperen er skadet og må byttes ut;
Hvis temperaturen på de to støtdempere er høy og den andre er lav, og forskjellen er stor, bør den nedre ha liten motstand eller ingen motstand, vanligvis på grunn av mangel på olje eller skadede ventildeler, etc., bør byttes ut.
3. Kontroller effektiviteten til støtdemperen.
For biler kan det sjekkes på bilen.
På verkstedet kan flere personer presse støtfangeren kraftig ned. Trykk først kraftig på overkroppsdelen av støtdemperen og vibrer flere ganger. Etter å ha sluppet, hvis den kan vibrere mer enn to ganger, indikerer det at støtdemperens effektivitet ikke er redusert.
Når du fjerner og kontrollerer, bør støtdemperen fikses, og det bør være en viss motstand når du flytter stempelstangen opp og ned, og motstanden oppover er større enn den nedadgående motstanden. Hvis motstanden er for stor, sjekk om stempelstangen er bøyd; hvis det ikke er motstand, betyr det at oljen til den fremre støtdemperen har lekket eller sviktet og må skiftes ut.